一个输入轴 两个输出轴 同轴反向
问https://s3.bmp.ovh/2026/04/11/P1KtWodT.jpg
答
你可能会想，直接用一个锥齿轮驱动两个锥齿轮不行吗
https://s3.bmp.ovh/2026/04/11/Q5Z2WGfR.jpg
实际上是有这种传动结构的，不同的是两个锥齿轮作为主动端，驱动中间的从动锥齿轮。
http://www.twfht.com/uploads/product/90/x90_50.jpg
为什么没有一个锥齿轮同时驱动两个旋向相反的锥齿轮的传动结构呢，因为受力不平衡。
理论上左右两个锥齿轮所受负载是相等的，但实际应用中负载几乎不可能完全相等，哪怕只有 10% 的负载差，也会在主动轴上产生巨大的不平衡弯矩。
这种弯矩会导致主动轴弯曲变形，齿面载荷分布严重不均，轴承寿命急剧下降，甚至发生断轴事故。
三个锥齿轮的轴线必须精确相交于同一点，而且两个从动锥齿轮的安装位置必须完全对称。
轴线偏差 0.1mm 就会导致齿面接触不良，产生剧烈振动和噪音。
两个从动轮的安装深度偏差 0.05mm 就会导致一侧齿面载荷过大，另一侧几乎不受力。
这对箱体的加工精度、齿轮的加工精度和装配工艺都提出了极高的要求，成本会大幅上升。
所以只能是定制的，一事一宜。
其实可以换个思路，比如把丝杠之一做成左旋丝杠，那就可以直接使用双出轴锥齿轮减速机。
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